6 Mini都有哪些常见问题J9九游会可玩性很高的R5
从2007年车型开始★△△，所有Mini车型都配备了启停系统▪◇，但该系统有时可能会失效=○=-◆，导致车辆在路口熄火•=▲☆=-，然后无法重新启动●-◁，或者更严重的是完全停止工作等问题△○◇○=。
但是换挡质感可能变得松散■=◁-▲●，当变速杆处于空挡时★▲●□■=，可能无法完全居中●=▷，这是由于连杆中的杯状部件磨损所导致的◆◆▼□■◆，这是比较一个简单且容易修复的问题◆△■◁••。除此之外◆■●▪=，离合器可能会磨损得相当快□○。
Cooper S和JCW的N14和N18发动机容易烧机油◇▼6 Mini都有哪些常见问，每行驶1600公里可以消耗多达一升的机油■☆。
依旧保持了其掀背车的复古设计风格▷★▲•▪▽，以及出色的驾驶体验和丰富的个性化选择▽•☆▪，而为了解决第一代Mini被诟病的问题◇□□□△-，第二代车型提高了生产质量◇★=，采用了更为大胆的全新的内饰设计★…□-◇▪，减少了杂音与噪音问题△-◆□。
在第二代Mini车型上◆○▽■，由于阀门和进气口周围的积碳堆积△◁▼◆●★，进气道也可能会积碳▪▷▲，这是R56 Mini采用直喷技术进行性能和燃油经济性改进的结果☆◇☆。
2011年4月▽-•○-，推出了R56柴油版◇▼▽，Cooper SD▽☆，搭载宝马2=▼•◆☆.0升涡轮发动机○▼★○●，141匹马力和345Nm的扭矩○□○…。
最初R56的柴油发动机版本也是由PSA提供J9九游会◆□★▲…，为1▲○★.6升排量☆◁，后来又由宝马提供…□■▪★，分别为1•▼.6升和2-★▲▪◁.0升排量■△★。
由于其塑料材质的结构和接近排气歧管的位置•○，容易出现总成开裂和漏油的问题☆◆…■，一个明显的迹象是冷却液水平过低■☆•，需要经常加注•▲△☆=▲。
大部分受影响的Mini车型应该已经解决了这个问题-★□▲☆，如果不加以处理□◁，噪音会变得更大☆▼…△，最终导致发动机顶部损坏☆○▷▪◁◁。
R56使用更坚固的德国Getrag手动变速箱▲•★■=，与第一代车型相比▲●★，第二代Mini车型的手动变速箱问题并不常见▼●。
第二代Mini R56车型受众还是很广泛的●▽☆=△★，作为一台紧凑级小钢炮☆△=□▲，虽然MINI在空间方面肯定是不占优◇★…■◁▼，但是在操控▽◆▪▷•▪、性能以及机械素质方面还是可圈可点的•▷☆▷●◆，同时在整个改装市场中也有大量的改件以及丰富的改装潜力○◇★◁◆，因此接下来我们来聊聊R56最常见的问题•□…▼■，并提供一些可以参考的解决方案▲●。
如果发动机在行驶中出现突然加速的情况☆☆，这往往是高压燃油泵故障的表现△○◇◆，通常出现这种情况之后会发生起动困难和引擎运行不稳定★★◁，仪表盘上会亮起发动机故障灯•▽。
解决这个问题的唯一方法是对发动机进行积碳清洁…▲•，对进气歧管和阀门进行喷砂处理▷☆，在驾驶过程中▪▲▽…◆，要留意速度表上的发动机故障灯▷■◁◇，以及加速不良和性能下降等问题△▽■•。
与上一代相比▷☆，改进了电气系统▷▷▼◁，意味着R56 Mini的问题有所减少▪▷○■，有小概率会出现音响不工作…■●•▼、电动车窗马达反应不良■◆□■●、中央锁定失效等问题☆○☆-△◇。
2010年8月◆▷☆◇，R56进行了重大改变◇☆☆，进行了大改款•○，新车重新设计前后保险杠△•◇、带LED的新后灯▷◆▪…、新的颜色和合金轮毂•▪==□，内饰方面则进行了升级●▽▲•，方向盘和中控台进行了改进★☆▽■◁●，音响和空调控制也进行了新设计△◇☆•，信息和娱乐系统也有所改进◆◇•☆■•。
驾驶与改装Cooper S和JCW车型时▽◇▷，检查旁通阀的状况也是很重要的□▪，旁通阀内部由塑料制成□▷▪◆-▽，其中有一个精密的膜片=▽，可能会被夹住或破裂-◇▪，这会导致加速迟缓●☆，如果不处理•□☆▼▲▷，最终会导致发动机进入限制模式…=◆，并在仪表盘上亮起发动机故障灯◁○●。
2013年2月★…，推出了R56 JCW最极致版本GP两座车型○☆○，通过调整电控单元□△◁▼★★，搭载的N18发动机的功率提升至215匹马力◆◇◆，零百加速时间为6○=.3秒…○◁◆，还配备了可调节悬挂系统▷-•。
Cooper S则共享了所有新发动机的特点•…◁，还增加了双滚轮涡轮增压器●◁☆□▽、汽油直喷和可变气门控制△◁，也就是宝马成熟的Valvetronic系统△▼▷□，可以根据驾驶员对油门踏板的操作●◇，调整气门升程和开启时间…★▪★○。
而空调也会在极小概率上出现问题▷□△•，如果空调反馈不正常…▷△，可能是蒸发器出现故障▽▼◇，其中的一个迹象是从通风口吹出白色灰尘▽=■，对于Convertible和Roadster车型□□☆★，需要检查电动软顶是否正常工作○▷▷☆-•。
此前与标致/雪铁龙（PSA）合作□■▷，克莱斯勒提供的汽油发动机和丰田提供的D-4D柴油发动机被更加先进而高效的1▼◇★▲◁-.4升和1★○●……•.6升Prince发动机所取代◇-•★◆◇，Cooper S和JCW版本均采用了涡轮增压形式☆○▷★◁•。
于是其峰值功率达到了181匹马力•●★…，而峰值扭矩则为250Nm▷★▲•◆▲，峰值输出可以从1600转/分钟一直持续到5000转/分钟○△，借助超增压功能◁☆题J9九游会可玩性很高的R5，可以短暂将峰值扭矩增加到260Nm☆▼=▪☆。
2008年春季◁•，推出JCW版☆▲-○，配备208匹马力发动机△…△▲☆◁，JCW版配备了专门设计的运动变速箱★□、悬挂和Brembo前刹车卡钳▲-●◁◇■。
N14 Cooper S和JCW发动机面临的严重故障是定时链和链条张紧器问题-▼●=•，由于上述问题◆■◇▲△◇，启动发动机时会发出响亮的咔嗒声●●•■，特别是在冷启动时更为明显J9九游会★▽。
老车型存在更多的问题=▽▲◆△◇，常见的漏点包括凸轮箱盖◁●●▽•★、曲轴密封◇▼▼、油底壳…◆、涡轮供油管★◆•■、前后主轴承密封◁◁•☆▼●、电磁阀和汽缸盖△■▷▲，发动机缸垫损坏也会引发漏油▽□…▷…。唯一解决方法是修复漏油问题◁★▽◁。
Mini发动机有四个点火线圈○▼■▪，由ECU调节•▽，以产生更好的火花△□…-△■，从而实现更好的燃烧和性能输出□…◆△。当点火线圈失效时★…◇，发动机动力会减弱■◆○，并出现抖动•-■。
